Huvudtyperna och applikationsplatserna för tätningskomponenterna i Atlas Copcos oljeinjektionsskruvkompressorer
Mekanisk tätning (axeländ tätning)
Installationsplats: Den utökade änden av rotoraxeln för kompressorns huvudenhet (delen som ansluter motorn eller växellådan).
Funktion: Förhindra smörjolja från att läcka från axelns ände och förhindra att yttre luft och damm kommer in i huvudenhetskammaren.
Vanliga former: mestadels mekaniska tätningar eller skelettoljetätningar. Mekaniska tätningar är lämpliga för högtryck och höghastighetsförhållanden, bestående av rörlig ring, statisk ring, vår, etc., och har stabil tätningsprestanda; Skelettoljetätningar har en enkel struktur och uppnår tätning genom den nära kontakten med gummiläppen med axeln och används ofta i medel- och lågtrycksområden.
O-ring / tätningsring
Installationsplats: Flänsanslutningsytor, slutskydd, oljeseparatorskydd, filtergränssnitt etc. av statiska tätningsdelar.
Funktion: Fyll tätningsytan genom elastisk deformation för att uppnå statisk tätning.
Materialegenskaper: Beroende på kontaktmediet (smörjolja, tryckluft) och arbetstemperatur är vanligtvis nitrilgummi (NBR, resistenta mot olja, lämplig för -40 till 120 ℃), fluororubber (FKM, resistenta mot höga och låga temperaturer, resistenta mot kemisk korrosion, lämplig för högtemperaturområden).
Kolvring / tätningsring
Installationsplats: I vissa kompressors regleringsventiler och retardationsanordningar.
Funktion: Uppnå dynamisk tätning vid återgående eller roterande rörelse för att kontrollera flödet av gas eller olja.
Material: Mestadels slitstödande teknisk plast (såsom polytetrafluoroetylen PTFE) eller metallmaterial, med självsmörjning och slitmotstånd.
Oljetätningslocktätningsplatta
Installationsplats: Mellan slutskyddet på utsidan av axeln och huvudenhetshuset.
Funktion: Hjälp till att tätning, förhindra att den läckta oljan från axelsätningen ytterligare överfyller och skydda axelsätningen från yttre föroreningar.
Materialvalspunkter
Oljebeständighet: Måste vara resistent mot långvarig nedsänkning i kompressorspecifik smörjolja (mineralolja eller syntetisk olja) för att undvika svullnad, härdning eller åldrande.
Temperaturanpassningsbarhet: måste anpassa sig till kompressorns arbetstemperatur (vanligtvis 80 till 120 ℃, vissa delar kan vara högre), vilket säkerställer att elasticiteten och tätningsprestanda inte minskar vid höga temperaturer.
Snötningsbeständighet: För dynamiska tätningskomponenter (såsom axelseglar) måste ha viss nötningsmotstånd för att klara av höghastighets rotationsfriktion av axeln.
Tryckmotstånd: kan motstå trycket från systemets tryckluft (vanligtvis 7 till 13 bar, högre för högtrycksmodeller), vilket förhindrar att axel tätningen skjuts bort på grund av tryck och orsakar läckage.
