Atlas Copco Gear Preparations
Verktygsförberedelse
Grundläggande verktyg: Socket skiftnyckel, momentnyckel, hex nyckelnyckel, känslamätare, urtavla indikator, dragare (dragare), kopparstång, gummihammare.
Hjälpverktyg: Rengöringsduk, smörjolja (för växlar), tätningsmedel, rengöringsmedel (såsom fotogen eller specialrengöringsmedel).
Säkerhetsutrustning: handskar, säkerhetsglasögon, slipbeständiga skor.
Delkontroll
Bekräfta att det nya växelpaketet (inklusive körväxel, driven växel, synkron växel etc.) har samma modell, modul och tandantal som originalet och kontrollera om tandytan har burrs, sprickor eller skador.
Förbered de matchande slitagdelarna: växelaxellager, tätningskomponenter (såsom skelettoljetätningar), lokalisering av stift, fästbultar, etc.
Utrustningens avstängning och säkerhetsåtgärder
Stäng av luftkompressorns strömförsörjning och häng en varningssignal "under underhåll".
Släpp tryckluften i systemet (öppna avlastningsventilen) och töm smörjoljan i oljeseparatorn.
Demonstrationssteg
Ta bort externa komponenter
Ta bort luftkompressorns skyddande lock, remskiva (om bältesdriven) eller koppling, exponera växellådans ändskydd.
Ta bort fixeringsbultarna på växellådans ändkåpan, knacka försiktigt på kanten på ändkåpan med en gummihammare för att lossa den och ta bort ändskyddet (notera för att bevara tätningspackningen).
Ta bort det gamla växelpaketet
Markera den relativa positionen för växeln och axeln (använd en markörpenna för att markera), vilket säkerställer att fasen är korrekt under installationen (särskilt för synkrona växlar).
Mät och registrera meshing -clearance (med hjälp av en känslamätare) och axiell clearance (med hjälp av en urtavla indikator) som referens för att installera den nya växeln.
Använd en dragare för att ta bort växeln (om växeln har en störning som passar med axeln kan du värma upp växtens yttre ring för att hjälpa till att ta bort och undvika skador på axeldiametern).
Synkront avlägsna de gamla lagren, oljetätningarna etc., rengör oljefläckarna och järnfilmer i axeldiametern och växellådan (använd rengöringsmedel för sköljning och torkning).
Installera det nya växelpaketet
Förberedelse av komponenter
Kontrollera om växelaxlarnas diameter och lagerytan är slät, utan slitage eller repor. Reparera dem vid behov (t.ex. mindre slipning).
De nya lagren och växlarna kan beläggas med en liten mängd smörjolja för att förhindra rost. Om det är en störningspass, värm växeln i 80-100 ° C varm olja i 5-10 minuter (eller använd en speciell värmare) för att underlätta installationen.
Installera växeln och lagren
Leta reda på växeln enligt markeringen på borttagningsprocessen och sätt långsamt in den i axeldiametern (undvik hårt tappning, använd en kopparstång för att försiktigt knacka på växeländytan), se till att växelpositionen är korrekt (om en distansring måste installeras, se till att den är platt och i nära kontakt).
När du installerar lagren, se till att den inre ringen på lagret passar med axeln på axeln och den yttre ringen passar ordentligt med lagerhålet. Använd en press eller uttag för att jämnt trycka in det (slå inte lagerets rullande kropp).
När du installerar de synkrona växlarna, justera strikt tandytemarkeringarna för att säkerställa meshingfasen för de två växlarna överensstämmer med den ursprungliga fabriken (särskilt för de manliga och kvinnliga rotor -synkrona växlarna i skruvluftkompressorn, som direkt påverkar rotoravståndet).
Justera avståndet
Meshing clearance: Mät sidaverkningen vid växelpunkten på växeln med en känslamätare. Det bör uppfylla kraven i utrustningsmanualen (vanligtvis 0,1-0,3 mm, med betydande skillnader för olika modeller). Om clearance inte matchar, kontrollera installationspositionen för växeln eller byt ut justeringsplattan.
Axiell clearance: Mät växelens axiella rörelse med en urtavla för att säkerställa att den ligger inom det tillåtna intervallet (i allmänhet ≤0,1 mm). Justera tjockleken på lagerändhöljet eller avståndsringen för att uppnå detta.
Installera tätningen och slutskyddet
Installera den nya tätningspackningen eller applicera tätningsmedel i tätningsspåret på växellådans ändkåpan (applicera ett tunt skikt jämnt), vilket säkerställer att tätningsytan är ren.
Justera ändstiften på ändskyddet, dra åt fixeringsbultarna jämnt (följ den diagonala sekvensen och dra åt vridmomentet i enlighet med de manuella kraven) för att förhindra att slutskyddet deformeras.
När du installerar skelettoljetätningen, var uppmärksam på läpporienteringen (vanligtvis mot oljekammarsidan), använd ett specialverktyg för att trycka på det på plats och undvika skador på läppen.
