I. Kärnfunktionen för Atlas Copco Air Compressor Intake Valve
Inloppsreglering: Öppnar eller stänger automatiskt inloppskanalen enligt tryckförändringarna i lagringstanken eller systemets rörledningsnätverk, vilket styr mängden luft som kommer in i huvudenheten (till exempel öppning när trycket är lägre än det inställda värdet och stängningen när det är högre än det inställda värdet).
Ladda / lossa växling:
Belastning: Inloppsventilen är helt öppen, vilket gör att luft kan komma in i huvudenheten för komprimering, och luftkompressorn är i drift.
Avlastning: Inloppsventilen är stängd (eller delvis stängd), huvudenheten har inget luftintag och den kommer in i ett tillstånd utan belastning (minskar energiförbrukningen).
Skyddsfunktion: Vissa inloppsventiler integrerar en backflödesförebyggande funktion för att förhindra att tryckluft flyter tillbaka till huvudenheten och undviker omvänd påverkan under avstängning.
Ii. Vanliga typer och arbetsprinciper för Atlas Copco luftkompressorintagventiler
Baserat på typen av luftkompressor (roterande skovel, kolv) och kontrollmetod delas inloppsventiler huvudsakligen i följande kategorier:
1. Intagsventil för roterande skovelluftkompressorer
Membranventil Typintagventil (vanligast)
Struktur: sammansatt av en ventilsäte, membran (cylindrisk ventilkärna) och cylinder / elektromagnetisk ventildrivmekanism. Öppningsgraden styrs av rotationen av membranet (0 - 90 °).
Princip: När systemtrycket är lägre än det inställda värdet (såsom 0,6 MPa), är den elektromagnetiska ventilen aktiverad, cylindern skjuter membranet öppet och intagvolymen ökar när öppningsgraden ökar; När trycket når den övre gränsen (såsom 0,8 MPa) stängs membranet och uppnår lossning.
Funktioner: Enkel struktur, snabbt svar, lämplig för små storlekar av vingläkare (såsom en flödeshastighet av ≤ 50 m³/min).
Intagventil av glidventil
Struktur: Inloppsportområdet justeras av den axiella rörelsen i ventilkärnan (glidblock).
Princip: Kombinerat med en trycksensor och servomekanism kan den uppnå kontinuerlig justering av insugningsvolymen (intagvolymen förändras kontinuerligt), snarare än endast full öppen / full stängning, och är mer energieffektiv.
Funktioner: Hög justeringsnoggrannhet, lämplig för storstora vinge-maskiner eller variabla driftsförhållanden (såsom scenarier med stora flödesfluktuationer).
Kombinerad intagventil
Integrerar membranventil, backflödesventil och loss avgashål (tar bort restluft i huvudenheten under lossning för att minska tomgångsbelastningen), såsom "Intake Valve + minimi -tryckventil" -kombinationen som vanligtvis används i Atlas COPCO GA -serien.
2. Inloppsventil för Atlas Copco Air Compressor Piston-typ av luftkompressorer
Fjäderplatta ventil / enkelriktad ventil
Struktur: Komponerad av ventilplattan (tunn metallplatta eller gummipel) och ventilsätet öppnar / stängs automatiskt ut baserat på tryckskillnaden i cylindern.
Princip: När kolven sjunker bildas ett negativt tryck i cylindern, ventilplattan skjuts upp och luften kommer in; När kolven komprimeras, trycks trycket i cylindern, ventilplattan pressas stängd för att förhindra bakflöde för gas.
Funktioner: Ingen extern drivmekanism, fungerar automatiskt med mekanisk kraft, lämplig för små kolvmaskiner (såsom hushålls- eller bärbara luftkompressorer).
Iii. Nyckelparametrar och val av Atlas Copco Air Compressor Intake Ventiles
Nominell diameter: Matchar inloppsstorleken på luftkompressorn (såsom DN50, DN80), vilket säkerställer att insugningsvolymen uppfyller kraven i huvudenheten (för liten diameter kommer att resultera i otillräcklig sug och påverka avgasvolymen).
Arbetstryckområdet: måste täcka luftkompressorns nominella tryck (såsom 0,7 - 1,0 MPa), vilket säkerställer tillförlitlig tätning under högt tryck.
Kontrollmetod:
Pneumatisk kontroll: Drivs av tryckluft (snabbt svar, lämplig för industriella scenarier).
Elektrisk styrning: Direkt drivs av den elektromagnetiska ventilen (enkel struktur, lämplig för liten utrustning).
Svarstid: Tiden från att ta emot signalen till att slutföra åtgärden (vanligtvis ≤ 1 sekund) och undviker överdrivna tryckfluktuationer.
Iv. Vanliga fel och underhållspunkter för Atlas Copco luftkompressorintagventiler
Vanliga fel och orsakar inloppsventilstickning: föroreningar (damm, oljerest) ackumuleras mellan ventilkärnan och ventilsätet, eller otillräcklig smörjning gör att ventilkärnan bär och misslyckas med att öppna/stänga (manifesteras som oförmåga att nå det nödvändiga trycket under belastning och oförmåga att frigöra trycket under lossning).
Dålig tätning: Ventilplattor / fjärilsplattor slitage och tätningsringar ålder, vilket resulterar i luftläckage under lossning (ökad energiförbrukning under tomgångsdrift av huvudenheten, eller till och med oförmåga att lossa).
Misslyckande med drivmekanism: cylinderläckage, elektromagnetisk ventilstoppning (för pneumatisk styrtyp) eller motorutbränning (för elektrisk styrningstyp), vilket gör att insugningsventilen inte fungerar.
Underhållsförslag
Regelbunden rengöring: Demontera insugningsventilen varje 2000 till 4000 timme, rengör ventilkärnan och ventilsätet med fotogen eller speciellt rengöringsmedel, ta bort oljerester och föroreningar (särskilt för intagsventiler av skruvtyp, som är benägna att täppa på grund av blandningen av olja och gas).
Kontrollera tätningskomponenter: Byt ut åldriga O-ringar och ventilplattor (såsom fjäderventil av kolvtyp; Om ventilplattan har sprickor eller deformation, bör den bytas ut omedelbart).
Smörjdrivkomponenter: Applicera speciellt smörjfett på rörliga delar såsom cylinderkolvstänger och roterande axlar (såsom silikonbaserat smörjfett; undvik reaktion med olja och gas i tryckluft).
Kalibrera styrtryck: Justera tryckbrytaren eller PLC -parametrarna för att säkerställa att insugningsventilen fungerar exakt vid den inställda tryckpunkten (såsom 0,6 till 0,8 MPa).
