I. Kärnfunktioner och arbetsprincip för Atlas Copco Separator Oil Reserve
Filtreringsföroreningar
Under driften av en sprayoljeskruvkompressor kommer smörjolja att blandas med spårdamm i tryckluften, metallpartiklar som genereras av rotorslitage och slam bildas genom oljeoxidation. Oljefiltret använder inre filtermaterial för att fånga dessa föroreningar (vanligtvis kapabla att filtrera partiklar som sträcker sig från 5 till 20 μm), vilket hindrar dem från att komma in i rotorns nätytor, lager och andra precisionsdelar, vilket undviker repor eller fastnat.
Säkerställa oljefilmens stabilitet
Ren smörjolja kan bilda en stabil oljefilm på rotorn och lagerytorna, vilket minskar friktionsförlusten. Om det finns för många föroreningar skadas oljefilmen lätt, vilket potentiellt leder till att rotor -gripande, överhettning och andra allvarliga fel.
Förlänga oljans livslängd
Den filtrerade smörjoljan har en långsammare oxidationshastighet, som kan förlänga ersättningscykeln (i kombination med regelbunden oljebyte, oljefiltret och smörjolja ersätts vanligtvis samtidigt).
Arbetsprocess:
Smörjolja kommer in i oljefiltret från inloppet, passerar genom filtermaterialet för filtrering, och den rena oljeflödena från utloppet till de olika smörjpunkterna för huvudenheten, med föroreningar som bibehålls i filtermaterialet eller på ytan. När oljefiltret blir igensatt öppnas den inbyggda förbikopplingsventilen automatiskt (vanligtvis när tryckskillnaden överstiger 0,2 till 0,3 MPa), vilket säkerställer att smörjoljan inte stannar (nödskydd, men den ofiltrerade oljan kommer in i systemet och måste bytas ut så snart som möjligt).
Ii. Struktur och typer av Atlas Copco Separator Oil Reserve
1. Grundstruktur
Filtermaterial: Mainstream är hartimpregnerat pappersfiltermaterial (stort filtreringsområde, hög effektivitet), vissa avancerade modeller använder sammansatt fiberfiltermaterial (såsom glasfiber + polyesterfiber, balansering av filtreringsnoggrannhet och dammkapacitet); Under hårda arbetsförhållanden kan metallnätfiltermaterial väljas (återanvändbart, men med lägre filtreringsnoggrannhet).
Skal: Järnark eller teknisk plastskal, med viss tryckmotstånd (vanligtvis ≥ 1,6 MPa, som matchar systemets oljetryck).
Bypassventil: Nyckelskyddskomponent, bestående av en fjäder- och ventilplatta, vilket säkerställer att oljefiltret är igensatt kan smörjoljan fortfarande rinna.
Tätningsstycke: gummitätningsring (såsom nitrilgummi, resistent mot olja), förhindrar att ofiltrerad olja läcker från gränssnittet.
2. Vanliga typer
Fullflödesoljefilter: Ansluten i serie I huvudoljepassagen måste all smörjolja passera genom filtrering innan den går in i huvudenheten, det är den huvudsakliga filtreringsanordningen för sprayoljeskruvkompressorn (den mest använda).
Split-flödesoljefilter: filtrerar endast en del av smörjoljan (cirka 10% till 20%), med högre precision (kan filtrera bort föroreningar mindre än 3 μm), vanligtvis används i samband med fullflödesoljefiltret, för ytterligare rening av oljan (vanligtvis sett i stora skruvkompressorer).
Iii. Urval och nyckelparametrar för Atlas Copco Separator Oil Reserve
Filternoggrannhet: Valda enligt kraven i huvudenheten, i allmänhet 5 till 10 μm (precisionsmodeller kan nå 3 μm), för hög en precision kommer att öka oljemotståndet, vilket kräver matchning av oljepumpens flödeshastighet.
Betygsatt flöde: måste matcha utgångsflödeshastigheten för kompressorns smörjoljepump (såsom 50 till 200 l/min), vilket säkerställer ett smidigt oljeflöde.
Bypassventilöppningstryck: Vanligtvis 0,25 till 0,4 MPa, måste matcha systemets oljetryck (undvika att öppna för tidigt eller för sent).
Gränssnittsspecifikation: Gängat gränssnitt (som M20 × 1,5, G3/4) eller flänsanslutning måste matcha oljefilterbasen.
Dammkapacitet: Den totala mängden föroreningar som oljefiltret kan rymma (såsom 30 till 100 g), desto större är dammkapacitet, desto längre ersättningscykeln (reducerar underhållsfrekvens).
