Struktur och arbetsprincip:
Bränsleinsprutningsventilen installeras vanligtvis nära intagänden av huvudmotorn eller rotorkompressionskammaren och består av en ventilkropp, ventilkärna, fjäder och munstycke, etc. Dess arbetsprocess är som följer:
Under oljepumpens tryck kommer smörjoljan in i bränsleinsprutningsventilen;
Ventilkärnan styr öppningsgraden enligt systemtrycket eller flödesbehovet, vilket reglerar bränsleinsprutningsvolymen;
Smörjoljan atomiseras eller riktas riktat genom det specialdesignade munstycket på de viktigaste delarna såsom rotorns meshing -yta och lager, bildar en oljefilmtätning och tar bort värmen som genereras genom komprimering.
Exakt kontroll av bränsleinsprutning kan säkerställa tillhandahållandet av en lämplig mängd smörjolja under olika arbetsförhållanden (såsom lastning, lossning, starta), vilket undviker ökad energiförbrukning på grund av överdriven oljevolym eller torrfriktion orsakad av otillräcklig oljevolym.
Kärnfördelar med ursprungliga monteringsdelar:
Den ursprungliga bränsleinsprutningsventilen är utformad för luftkompressorens huvudmotor och har följande egenskaper:
Exakt flödeskontroll: Samarbetets noggrannhet mellan ventilkärnan och ventilsätet når mikronnivån, vilket säkerställer att bränsleinsprutningsvolymen matchar huvudmotorhastigheten och belastningen och uppfyller kraven i olika arbetsförhållanden;
Högtryck och hög temperaturmotstånd: Ventilkroppen är tillverkad av höghållfast legeringsmaterial, som kan motstå 10-20 bar med motoroljetryck och en arbetstemperatur på 100 ℃ eller högre, resistenta mot korrosion och åldrande;
Optimerad sprayvinkel: Munstyckets sprutriktning och finfördelningseffekt har utformats speciellt för att säkerställa att smörjoljan jämnt täcker rotorytan, förbättrar tätning och kyleffektivitet;
Kompatibelt med systemet: Gränssnittsstorleken och installationspositionen matchas helt med huvudmotorn, vilket säkerställer stabilt oljekretstryck och ingen läckage.
Nyckelpunkter för modellmatchning:
Specifikationerna för bränsleinsprutningsventilen är nära besläktade med modell-, förskjutnings- och smörjsystemdesignen för luftkompressorn. Olika serier (som GA, G, ZR, etc.) och kraftmodeller har betydande skillnader i bränsleinsprutningsventilmodeller. När du köper, ange:
Den specifika modellen för luftkompressorn (såsom GA15, GA37VSD+) och fabriksserienumret;
Modellen för huvudmotorn eller delnumret för den gamla bränsleinsprutningsventilen (vanligtvis markerad på ventilkroppen);
Installationspositionen för bränsleinsprutningsventilen (för enkelventil eller multivalverdesignade modeller är det nödvändigt att skilja).
