industri nyheter

Fel och ersättningsförslag: Om bränsleinsprutningsventilen blir igensatt, fast eller läcker kan det orsaka följande problem: Otillräcklig bränsleinsprutning: dålig smörjning av huvudmotorn, ökad temperatur, vilket leder till rotorslitage eller onormalt brus; Överdriven bränsleinsprutning: ökat oljeinnehåll i tryckluften, tyngre belastning på oljeseparatorn och ökad energiförbrukning; Ojämn bränsleinsprutning: Otillräcklig smörjning i vissa delar av rotorn, vilket resulterar i ojämnt slitage eller överhettning. Förslag: Under dagligt underhåll, kontrollera om det finns någon oljeansamling på bränsleinsprutningsventilen och rengör filtret regelbundet (om tillämpligt); När man möter onormal motortemperatur, ökad bränsleförbrukning eller onormalt brus, inspektera snabbt tillståndet för bränsleinsprutningsventilen;

Fel och ersättningsförslag: Vanliga fel och hantering: Kontakt erosion: manifesteras som dåligt kontaktorengagemang, allvarlig överhettning eller misslyckande av huvudkretsen. Byt ut kontaktorn för att förhindra att motorn fungerar utan faser; Lindrande utbrändhet: vanligtvis orsakad av onormal spänning eller lindande åldrande, vilket resulterar i att kontaktorn inte kan engagera sig. Kontrollera lindningsspänningen och byt ut den ursprungliga delen; Fast och konstigt brus: orsakat av smutsig järnkärna eller misslyckad vår. Kan leda till kontakt vidhäftning. Byt omedelbart för att förhindra att utrustningen tappar kontrollen. Observera: Slå av och bekräfta att huvudkretsspänningen har kopplats ut när du byter ut. Skilja mellan huvudkontakten (högeffektkretsen) och hjälpkontakten (kontrollkretsen) när du ansluter. Säkra anslutningsterminalerna för att förhindra att lossning och överhettning.

Fel och ersättningsförslag: Vanliga fel och hantering: Lindrande utbrändhet: Vanligtvis orsakad av onormal spänning eller långvarig överbelastning, manifesterad som den elektromagnetiska ventilen som inte rör sig. Det rekommenderas att ersätta hela den elektromagnetiska ventilen (inklusive lindningen); Ventilkärnan fastnat: orsakad av föroreningar eller oljekontaminering, vilket förhindrar att ventilen öppnas eller stängs helt, vilket kan leda till onormalt tryck eller dålig dränering. Det är nödvändigt att ersätta den ursprungliga delen; Läckage: orsakad av åldrande av tätningskomponenterna är det nödvändigt att ersätta i tid för att undvika förlust av tryckluft eller motorolja. Vid byte, observera: Stäng av drift, bekräfta att spänningsspecifikationen är konsekvent, och vid installation bör tätningskomponenten beläggas med en liten mängd motorolja för att förbättra tätningsprestanda.

Fel och ersättningsförslag: Om termostatventilen fastnar (inte kan öppna eller stänga) kommer den att orsaka: Låg oljetemperatur (alltid förbi kylaren): oljeens höga viskositet ökar belastningen på motor- och energiförbrukningen; Hög oljetemperatur (alltid vid kylningen): Särskilt i miljöer med låg temperatur, värmer oljan långsamt upp och smörjeffekten minskar. Förslag: När du märker onormal oljetemperatur (avviker från det normala området med mer än ± 10 ℃), kontrollera statusen för termostatventilen; När det finns ett fel, byt ut den ursprungliga fabrikens termostatventil för att undvika att använda en alternativ del som leder till otillräcklig temperaturkontrollnoggrannhet; Rengör rörgränssnittet för att säkerställa rätt installationsriktning för ventilen när du byts ut (enligt pilens indikation på ventilkroppen) för att förhindra att installationen i fel position påverkar funktionen.

Felsökning och ersättningsförslag: Vanliga problem och lösningar: Stalling eller läckage: orsakar instabilt tryck och ökad energiförbrukning. Det rekommenderas att demontera och rengöra eller ersätta direkt (det föreslås för att ersätta hela uppsättningen för att undvika matchande problem mellan nya och gamla komponenter). Minskad justeringsprecision: främst på grund av slitage av sensorer eller ventilkärnor. Byte av det ursprungliga kitet krävs och omkalibrering är nödvändig. Installationstips: Efter utbyte är parametermatchning genom styrenheten (såsom att ställa in trycket övre och nedre gränser) nödvändigt för att säkerställa normal systemlänk.

Rekommendationer för ersättning och underhåll: Ersättningscykel: Byt vanligtvis en gång var 3 000 - 4 000 timmar eller årligen (beroende på vad som kommer först). I hårda miljöer bör cykeln förkortas; Ersättningsindikatorer: Om oljeinnehållet i tryckluften överskrider standarden (oljefläckar visas vid luftinloppet), eller om tryckskillnaden mellan separatorinloppet och utloppet är för högt (mer än 0,8 - 1,0 bar), byt ut omedelbart; Installationsanteckningar: Kontrollera gränssnittet under ersättningen under tätningsringens integritet och dra åt enligt det angivna vridmomentet; Efter utbyte, ladda ut luften inuti tanken för att säkerställa att systemet fungerar normalt.