1604641100 Atlas Copco

1604641100 Atlas Copco Industrial Air Compressor Drive Belt

I. Typer och egenskaper hos drivrem

Gemensamma typer

I Atlas COPCO-luftkompressorer inkluderar de vanligt använda drivremmen V-bälten, multi-ribbälten och synkrona bälten, etc. Den specifika typen av drivrem som används för varje luftkompressor väljs baserat på parametrar som kraft och hastighet:

V-bälte: överför ström genom kontakten från båda sidor med remskivor. Den har en enkel struktur och låg kostnad och är lämplig för små till medelstora kraftmodeller.

Multi-ribbälte: kombinerar fördelarna med platta bälten och V-bälten, med ett stort kontaktområde, hög kraftöverföringskapacitet och stabil driftsprestanda. De används ofta i medelstora till stora kraftluftkompressorer.

Synkront bälte: överför kraft genom meshing av bältetänder och remskivtänder. De har hög överföringsnoggrannhet, ingen glidning och är lämpliga för modeller med höga krav för hastighetssynkronisering.

Materialegenskaper i allmänhet används gummi eller polyuretan som basmaterial, med högstyrka fibrer inbäddade. 2. Vanliga fel och deras effekter

Glidning

På grund av slakthet, slitage eller förorening med oljan i transmissionsbältet kommer friktionskraften att minska, vilket resulterar i en minskning av transmissionseffektiviteten, otillräckligt utgångstryck från luftkompressorn, överhettning av motorn och i allvarliga fall kan friktionen till och med orsaka överföringsbältet att brinna ut på grund av överhettning.

Brott eller sprickor

Efter långvarig användning kan materialet åldras, eller på grund av felaktig installation eller felanpassning av remskivan, lokal spänningskoncentration, vilket kan leda till att transmissionsbältet, vilket får luftkompressorn att plötsligt stoppa.

Ojämn slitage

Slitage på remskivan, installationsekcentricitetsavvikelse eller ojämn spänning i transmissionsbältet kan alla orsaka lokalt överdrivet slitage av transmissionsbältet, vilket förkortar dess livslängd. 3. Underhåll och ersättningsnyckelpunkter

Daglig inspektion

Kontrollera regelbundet spänningen på drivremmen: Tryck på mellersta läget på drivremmet, och dess krökning är vanligtvis 10 - 15 millimeter. Om det är för löst är det benäget att glida; Om det är för hårt är det troligt att det skadar lagren och drivremmen.

Kontrollera om sprickor, slitage och oljefläckar på ytan. Om det finns oljefläckar, rengör och kontrollera om oljeläckpunkterna.

Kontrollera om remskivan är inriktad och om det finns någon slitage eller deformation.

Ersättningstid

Byt omedelbart om det finns uppenbara sprickor, delaminering, överdrivet slitage eller pauser.

Utför förebyggande ersättning enligt den rekommenderade cykeln i utrustningsmanualen.

Det rekommenderas att ersätta hela uppsättningen för att undvika att blanda nya och gamla drivbälten, vilket kan orsaka ojämn kraftfördelning. Installationsåtgärder

Välj ett drivrem som matchar den ursprungliga modellen.

Se till att remskivans axel är parallell, justera spänningen efter installationen och undvika att vara för lös eller för hårt.

Undvik att använda skarpa objekt för att repa drivremmen under installationen.