Kärnstrukturen och arbetsprincipen för Atlas Copco Oil Separators Strukturkomposition
Det består vanligtvis av ett separatorhus, ett oljegas separeringsfilterelement (kärnkomponenten), ett oljeåtergångsrör, en differentiell tryckindikator etc.
Oljgasavskiljningsfilterelement: Det är mestadels tillverkat av högprecision av glasfibrer eller kompositmaterial och separerar oljedimma genom avlyssning, diffusion och aggregering.
Atlas Copco Oil Separator Housing: Det tål systemtryck och ger utrymme för separationsprocessen. Vissa modeller har observationsfönster eller oljeavloppsventiler.
Separationsprocess
Efter att den komprimerade oljevasblandningen kommer in i separatorn genomgår den först en preliminär centrifugalseparation (stora oljedroppar sätter sig på grund av tyngdkraften och centrifugalkraften) och passerar sedan genom den fina filtrering av filterelementet (avlyssning av små oljedimpartiklar). Ren luft rinner ut från mitten av filterelementet, och den separerade smörjoljan återgår till kompressorns huvudenhet eller oljetanken.
Huvudprestationsparametrar
Atlas COPCO Oil Separator Separation Efficience: Original Factory Oil Separators kan vanligtvis kontrollera oljeinnehållet i tryckluft vid 1-3 ppm, och tillgodose behoven hos de flesta industriella gasapplikationer (såsom pneumatisk utrustning, instrumentgas, etc.).
Atlas COPCO Oil Separator Klassad bearbetningskapacitet: Den matchar luftkompressorns avgasvolym för att säkerställa effektiv separering vid den designade flödeshastigheten.
Serviceliv: påverkas av arbetsförhållanden, oljekvalitet, luftfilterstatus etc., det rekommenderas i allmänhet att ersättningscykeln är 4 000-8 000 timmar (särskilt enligt utrustningsmanualen).
Vanliga fel och effekter
Minskad separationseffektivitet
Filterblockering eller skada får tryckluften att ha överdrivet oljeinnehåll, förorenande nedströmsutrustning (som torktumlare, pneumatiska verktyg) och till och med påverkar produktkvaliteten.
Backflödet i oljeåtergångsröret eller fel i envägsventilen, förhindrar att den separerade oljan flyter tillbaka, resulterar i oljeavfall eller otillräcklig olja i huvudenheten.
Överdrivet differentiellt tryck
Filterblockering leder till en ökning av tryckskillnaden före och efter separatorn, ökad energiförbrukning (för varje 0,1 barökning ökar energiförbrukningen med cirka 1%) och kan i allvarliga fall utlösa skydd.
Underhållspoäng
Byt ut filterelementet regelbundet
Byt ut enligt den manuella cykeln eller byt ut när differentiell tryckindikator visar en tryckskillnad som överskrider det inställda värdet (vanligtvis 0,8-1,0 bar).
När du byts ut, rengör det inre i separatorhuset, kontrollera om oljeåtergångsröret är obehindrat och se till att det nya filterelementet är väl förseglat (för att undvika att kringgå ofiltrerad oljegas).
Daglig inspektion
Observera om det finns olja på nedströms rörledningar för att bestämma om separationseffekten är normal.
Kontrollera statusen för differentiell tryckindikator, registrera trenden för tryckskillnadsförändringar och förutsäga filterelementblockering i förväg.
Se till att envägsventilen för olje returröret fungerar korrekt för att förhindra omvänd flöde av smörjolja under avstängning.
Relaterat underhåll
Håll luftfiltret rent för att minska föroreningar som kommer in i systemet och undvika att påskynda föroreningar av oljeseparator.
Använd Atlas Copcos dedikerade kompressorolja för att förhindra oljeförsämring och bildning av slam som blockerar filterelementet.
